Что скрывается за терминами DDP и DAP в международной доставке

Коммерческие отношения между покупателем и продавцом создаются в зависимости от условий рынка, сложившейся практики и желаний каждой из сторон упростить процесс и сократить затраты на операционные расходы. Особенно важно оговаривать эти отношения в международной торговле: не секрет, что значительная часть товаров поступает в Россию из-за границы, и самый значительный вес в международной торговле имеет Китай.

Что такое базис, и какие услуги следует согласовывать с партнерами

В международной торговле важно держать в поле зрения договоренности по следующим позициям:

• кто организует упаковку и маркировку товара;
• кто отвечает за оформление документов;
• на ком лежит ответственность за доставку груза;
• кто несет расходы за доставку;
• как рассчитывается оплата услуг, и какой тариф используют в качестве базового;
• в какой точке осуществляют передачу грузов от производителя покупателю;
• какова степень ответственности за сохранность груза.

Важно помнить, что помимо продавца и покупателя на всем пути от одного к другому работают специалисты из других смежных сфер. Это логисты, юристы, финансисты, бухгалтеры, таможенные брокеры, таможенники, представители страховых компаний, налоговые инспекторы, которые мало того, что работают в разных правовых полях, установленных в государстве, так еще и говорят на разных языках.

В мире проблема разнообразия языков достаточно успешно решена с помощью сервиса Инкотермс, который издан в формате словаря, где представлены все необходимые термины и условия для успешной международной торговли. Этот документ определяет базис поставки, который представлен в виде трехбуквенной аббревиатуры, указываемой во всех важных документах – инвойсах, таможенной декларации, контракте. За трехбуквенным обозначением скрыты условия и правила поставки. Принимая за основу тот или иной базис, стороны соглашаются на указанные условия. Среди множества базисов присутствуют такие, как DDP и DAP. Условия, декларируемые в базисах, распространяются на продавца и покупателя, разграничивая зоны ответственности между ними.

Базис DAP, или Delivered atPoint

Термин «Delivered atPoint» переводят как «поставка в место назначения». В этом случае в сфере ответственности продавца оказываются такие услуги, как упаковка и маркировка, оформление экспортной документации, погрузка и доставка в пункт назначения (обычно логистический узел или то место, которое указывает покупатель, а это может быть любая страна или город).

Покупатель при этом несет ответственность за разгрузку товара и дальнейшее его перемещение до точек реализации или складского хранения. На нем лежит груз оформления таможенного импорта, то есть оплата всех расходов и рисков, связанных с разгрузкой товара.

Однако могут возникнуть споры при оформлении груза на таможне, потому что покупатель выбирает таможенного брокера и несет ответственность за уплату таможенных сборов, пошлин, налогов, сборов за досмотр и хранение, если товар не был отправлен своевременно. Но иногда из-за задержек, возникающих у покупателя при оформлении импорта, осложняется решение вопроса передачи товара, поскольку продавец несет ответственность за все расходы и риски при транспортировке до тех пор, пока товар не достигнет места назначения. По этой причине базис DAP не всегда комфортен для продавца, если речь идет о мультимодальных перевозках с погрузками-разгрузками, о доставке через территории нескольких стран, где возникает необходимость нести ответственность за оформление транзита.

Условия базиса DAP распространяется на любой вид транспорта, но более удобен и выгоден для перевозок на автотранспорте.

Базис DDP, или Delivered Duty Paid

Термин «Delivered Duty Paid» переводят как «доставка с оплатой пошлины». Продавец принимает на себя все расходы и риски, связанные с доставкой товара. Условия поставки по разделению зон ответственности сходны с DAP, но продавцу придется еще выполнять таможенную очистку и уплачивать таможенные сборы, пошлины и НДС, который им никто не возместит в отличие от иных базисов, где оплата НДС с последующим возмещением может быть возложена на покупателя. Понятно, что для поставщика осуществление подобных операций добавляет рискованности, потому что надо четко знать правила прохождения таможни или найти квалифицированного таможенного брокера в чужой стране. В соответствии с условиями базиса DDP ответственность за груз переходит к покупателю после процедуры растаможки в пункте назначения, который необходимо четко указывать во всех документах и соглашениях.

О чем надо знать при выборе базиса

Следует помнить, что термины, следовательно, и условия Инкотермса, увы, не распространяются на КНР, а потому можно указать аббревиатуру, но в документах придется расшифровать все условия и прописать их досконально.

При выборе базиса DDP, который выгоден стороне, покупающей товар, важно знать позицию продавца и его квалификацию и возможности по проведению таможенного оформления груза.

Обратите внимание на стоимость контракта при выборе базиса DAP или DDP: она будет выше за счет наличия дополнительных расходов, но, несмотря на это, такой базис выгоднее даже для новичков, потому что поставщик сам все организовывает. Однако же, в условиях передачи действий по организации перевозки следует понимать, что не удастся сократить накладные расходы, потому что невозможно выбрать перевозчика, вид транспорта.

Планируете взять кредит под закупку и доставку товаров из КНР? Будьте готовы, что финансовые институты попросят вас указать все накладные расходы и включить их в контракт, поэтому велика вероятность, что помимо вашего желания придется выбрать базис DDP или DAP.

При ближайшем рассмотрении базисов оказывается, что у каждого из них есть свои особенности, о которых следует знать, в противном случае бизнес может не развиться из-за того, что заказчик услуг просчитается со сроками, стоимостью и прочими важными факторами.